A què s'ha de prestar atenció quan s'utilitzen juntes tòriques?

Les juntes tòriques s'utilitzen àmpliament en diverses juntes d'accessoris hidràulics i pneumàtics, superfícies cilíndriques i superfícies de brida. Per a les anelles O utilitzades en moviment, quan la pressió de treball és superior a 10 MPa, si s'aplica una pressió unidireccional, s'ha de col·locar un anell de retenció a l'altre costat de la direcció de pressió de l'O-ring; Col·loqueu un anell de retenció a cada costat de l'anell.
Per tal de reduir la fricció, també es poden utilitzar anells de retenció en forma de falca. Quan el líquid de pressió actua des de l'esquerra, l'anell de retenció dret s'empeny cap amunt i l'anell de retenció esquerre no està en contacte amb la superfície a segellar, de manera que la força de fricció es redueix.

En general, l'ús d'anells de retenció augmentarà la fricció del dispositiu de segellat, i l'anell de retenció en forma de falca és molt important per reduir aquesta fricció. Per a les juntes tòriques fixes, quan la pressió de treball és superior a 32 MPa, també es requereix un anell de seguretat.

Quan s'utilitza una junta tòrica com a segell alternatiu, s'ha de parar atenció als danys causats per la torsió de rodatge en to complet del segell i la fallada causada per l'augment de la fricció causat per l'adhesió.

Si l'anell O s'assembla i s'utilitza correctament en condicions adequades, generalment no és fàcil rodar o girar amb moviment alternatiu, perquè l'àrea de contacte entre l'anell O i la ranura de segellat és més gran que l'àrea de contacte de fricció del lliscant. superfície, i la resistència de l'anell O en si pot evitar la torsió en primer lloc.

Al mateix temps, la distribució de la fricció també tendeix a mantenir l'anell O estacionari a la seva ranura perquè la fricció estàtica és més gran que la fricció lliscant i la superfície de la ranura del segell generalment no és tan llisa com la superfície de lliscament.

La vida útil de l'anell O està directament relacionada amb molts factors com ara les condicions de servei, la qualitat del muntatge, el material de les peces mòbils, la precisió de mecanitzat, les condicions de lubricació i les mesures a prova de pols.

Per tant, la vida útil exacta de l'anell O només es pot jutjar segons les condicions de treball específiques. Les juntes tòriques per a segells dinàmics són parts vulnerables. En qualsevol aplicació de segells de moviment alternatiu, s'han d'utilitzar d'acord amb les dades nominals o la capacitat dels segells, i s'han d'acoblar adequadament perquè es pugui obtenir un rendiment satisfactori.